Automoción pisa el acelerador de la promoción interna

"Creemos en la actitud de la gente más que en la aptitud", señaló Magdalena Aragoneses, directora de recursos humanos de Volvo Car España en el último de los Desayunos E&E. Esta afirmación recoge la filosofía que manifestaron seguir los máximos responsables de recursos humanos de PSA Peugeot Citroën España, Honda Automóviles España, Toyota España y Santana Motor, que también participaron en esta reunión, organizada con la colaboración de Manpower.

Aprovechando la bonanza que disfruta actualmente el sector en nuestro país, estas compañías han centrado sus esfuerzos en descubrir y potenciar su valores internos y, de este modo, profesionalizar sus plantillas y conseguir una mayor involucración en el proyecto común. Miguel Carsi, director financiero y de recursos humanos de Toyota España aseguró que "nuestro objetivo es que los profesionales tengan ganas de trabajar".

Para conseguir este reto común, al igual que sus homólogos en este encuentro, la principal herramienta que emplea son las encuestas de clima laboral y los programas de evaluación de desempeño, en general vinculados a la formación de sus empleados. Estas firmas destinan entre un 1,5 y un tres por ciento de la masa salarial a estos proyectos que, en su mayoría, se orientan al desarrollo de directivos o profesionales con alto potencial.

Desde hace tres años, Toyota España lleva a cabo sistemas de evaluación del desempeño y feedback 360 para todo el personal. Mediante esta herramienta supervisados, supervisor y colegas son la fuente de información, que servirá al individuo para elaborar su plan de mejora. "En función de los resultados, estamos desarrollando un plan de carrera para profesionales de alto potencial", explica Carsi.

En PSA Peugeot Citroën también realizan una evaluación anual en la que se analiza el desempeño de sus empleados. Según Jaime Diz, director de recursos humanos de la compañía, a través de una entrevista personal con el jefe inmediato y un directivo superior se nutre la promoción interna.

En esta línea, el grupo ha dado un paso más con la firma en España de un acuerdo para la igualdad efectiva de oportunidades entre hombres y mujeres, para la incorporación de las féminas a puestos tradicionalmente masculinos. "Otra medida es fomentar que las profesionales opten a una línea de promoción a la que ahora no acceden. Por ejemplo, una secretaria podría reorientar su carrera hacia el área comercial", añade Diz.

Desarrollo de carrera
El desarrollo de la carrera profesional de los trabajadores fue el primer paso que dio Volvo Car para acometer el proyecto de renovación e nternacionalización que la empresa sueca ha realizado en España. "Necesitábamos un perfil más técnico y con idiomas", dice Aragoneses.

Para conseguir este objetivo, además de captar profesionales de alto nivel ajenos a la compañía –en ocasiones con experiencia en otro sector– han promocionado a sus empleados. "A través de la evaluación del desempeño, analizamos las competencias claves para cada nivel. El jefe repasa con el profesional estas competencias, los resultados y sus expectativas de desarrollo", añade Aragoneses.

Mediante estas herramientas se identifican los profesionales con mayor potencial. Éstos se someten a un feedback 360 de cuyo resultado depende que participen en un programa de formación internacional para los candidatos más válidos. Honda también vincula esta evaluación a un programa de desarrollo directivo para la mejora de liderazgo.

Por otra parte, ambas compañías han diseñado programas que contribuyen a involucrar al trabajador en la cultura corporativa y favorece la promoción horizontal. Hace año y medio Honda puso en funcionamiento el programa Market In –traducción de la palabra japonesa Gemba, que significa ir al mercado–.

"El objetivo es favorecer la movilidad entre departamentos, por ejemplo, que profesionales de administración trabajen durante una semana en un concesionario y vean desde primera fila cómo se trabaja y cómo es el cliente de Honda", explica Yolanda Garzón, directora de administración de Honda Automóviles España.

Volvo ha puesto en marcha reuniones fuera del horario laboral, y de carácter voluntario, "donde el responsable de cada área explica en qué consiste su trabajo", puntualiza Aragoneses.

Empleo
Los despidos son puntuales en este sector en España. Tampoco se plantean por ahora las prejubilaciones, aún muy lejanas con plantillas que ronda los cuarenta años en todas las compañías. En cuanto a las contrataciones, no se prevén aumentos importantes, salvo PSA Peugeot Citroën. "Nuestras previsiones de contratación de personal fijo a lo largo de 2004, para el conjunto de las actividades industriales y comerciales de la marca en España sobrepasarán las cuatrocientas cincuenta personas", asegura Diz. La mitad de esta cifra ya forma parte de la firma.

Ford y Renault –ambas con centros productivos en nuestro país– también aumentarán sus empleados hasta final de año: novecientos y cien profesionales, respectivamente. Ford contratará operarios de producción –formación de FP, no es necesario experiencia–.

En Renault y Peugeot, además, se incorporarán titulados medios o superiores. "En estos casos, además de los expedientes académicos, los conocimientos de idiomas, la disponibilidad para viajar y la movilidad geográfica son muy valorados", añade Diz. "Tenemos capacidad para contratar todo el espectro, desde los poco cualificados hasta directivos", dice. Más de veintitrés mil personas trabajan en Peugeot en España, distribuidas en centros de producción, red de concesionarios, empresas de alquiler...

La demanda de Santana Motor –fábrica en Linares (Jaén) y una plantilla de 582 personas– se centra en operarios. "Contamos con una plantilla muy ajustada y la contratación depende de la producción", señala José Benedicto, responsable de gestión de sistemas de recursos humanos.

Estas contrataciones, personal de base y especializado –chapistas, mecánicos–, procede de una bolsa de entre doscientos y quinientos empleados locales. De forma puntual incorpora ingenieros con talante comercial y conocimiento de idiomas. Estos candidatos son los más solicitados por el resto de las marcas presentes en este encuentro –sólo comercializan sus marcas en España–. Honda, sobre todo, valora "la capacidad de adaptación del profesional, más que su formación", dice Garzón.