Jefe de obra: un gran negociador sobre el terreno

La demanda de jefes de obra para trabajar en edificación -casas, hospitales, oficinas, aeropuertos- o en obra civil -carreteras, metros, obras hidráulicas- ha disminuído algo con respecto a años anteriores, pero actualmente es una de las posiciones que más se está contratando en el mercado laboral. En contrapartida, señala José Manuel Naharro, director de recursos humanos, calidad, prevención y medio ambiente de Sacyr Vallehermoso, ha aumentado el número de universitarios graduados que pueden acceder a estos puestos.

La mayoría procede de Ingeniería de Caminos y Arquitectura Técnica, pero en el caso de Sacyr Vallehermoso, se requiere Arquitectura Superior para ocupar este cargo. Los conocimientos de la carrera no son suficientes para ser jefe de obra, estatus que la mayoría ocupa tras tres o cuatro años de formación continua en la empresa que los contrata, pasando antes por el cargo de jefe de producción. El inglés es requisito imprescindible para trabajar en las grandes constructoras porque todas tienen visión de futuro internacional y ya trabajan en países donde envían profesionales españoles.

Formación
Durante el periodo de formación inicial en la empresa, indica Gonzalo Avello, director de recursos humanos de Ferrovial Agromán, "los ingenieros y aparejadores reciben cursos de procedimientos internos, presupuestos, objetivos, planificación, negociación y herramientas técnicas y de ejecución". Necso, por otro lado, imparte a los futuros jefes de obra cursos de técnica aplicada y de herramientas informáticas, además de formación en competencias.

"Un buen jefe de obra necesita liderazgo para dirigir a todo el equipo, capacidad de negociación con los contratistas y con los proveedores y orientación al cliente, para hacer las cosas como las quiere pero sabiendo aconsejarle con criterio", señala Ángel Aledo, director de recursos humanos de Necso. "El jefe de obra debe tener disponibilidad geográfica para hacer la obra donde esté, y además tiene que gustarle mucho su trabajo porque es un puesto que exige una gran dedicación y esfuerzo personal. Por otro lado, se requieren aptitudes comerciales, extroversión, liderazgo, motivación de logro e interés por el desarrollo de sus colaboradores", explica Manuel Chausa, director de recursos humanos y organización de Dragados Construcción.

Según Avello, "es necesario el gusto por el oficio, por estar a pie de obra, capacidad de esfuerzo, y flexibilidad para cambiar el horario, porque a veces tienes que hormigonar por la noche".

Desarrollo de carrera
Hay profesionales que ocupan este puesto toda su vida. Ángel Aledo, de Necso, explica que "el jefe de obra es una carrera en sí misma. Primero construyes cinco chalets, después doscientas viviendas y acabas como responsable del Guggenheim o de la obra del Aeropuerto de Barajas". Pero hay quien tiene más capacidad de gestión y prefiere salir del pie de obra y emprender una carrera directiva menos pegada a la negociación diaria en el terreno. En ese caso, puede llegar a ser jefe de grupo -encargándose de supervisar varias obras-, delegado y director de zona. "Disminuirán sus labores técnicas y aumentan las de gestión y relación con propiedades y administraciones", comenta Naharro.

Las políticas de las constructoras en este aspecto son distintas. En el caso de Ferrovial, indica Avello, "preferimos apostar por profesionales con la sana ambición de progresar aún a riesgo de que en algún momento no tengamos un puesto para ellos en la compañía y se vayan".

En resumen, el jefe de obra es un gran negociador sobre el terreno sujeto a un tiempo, unos plazos y unos resultados que cumplir.