Ford, Seat y GM recortan producción y suprimen 1.800 empleos en España

Publicado el 10-09-2008 por A. Marimón / Madrid.

Las marcas se ven obligadas a presentar Expedientes de Regulación de Empleo temporales para adaptar su fabricación a la demanda del mercado, mientras se preparan para recibir nuevos modelos.

La crisis económica, que está hundiendo las ventas en algunos de los mayores mercados de coches de Europa, comienza a pasar factura a las fábricas instaladas en España. Ayer, de golpe, General Motors, Ford y Seat comunicaron a sus sindicatos que recortarán producción en sus plantas españolas.

En conjunto, la medida afectará a 1.800 empleos a través de varios Expedientes de Regulación de Empleos (ERE) temporales. Ford dejará en casa a entre 1.000 y 1.200 trabajadores durante sólo tres meses en su centro de Almussafes (Valencia), de una plantilla de 7.000, y General Motors a 600 durante un año en Figueruelas (Zaragoza), donde trabajan 7.500 personas.

En el caso de la planta de Seat en Barcelona, que suprimirá uno de los tres turnos de producción de la familia del Altea, hay 500 personas afectadas, pero no habrá ningún ERE ya que parte de los empleados se recolocarán en otras líneas de fabricación y al resto se les aplicará medidas de flexibilidad interna.

Más ajustes
Los sindicatos, que no descartan más reestructuraciones tanto en las plantas afectadas como en el resto de factorías que conforman la industria española, temían desde hace semanas que se produjera una avalancha de ajustes. Desde mayo, el desplome de la demanda de coches se ha acelerado en Europa siendo especialmente dramático en España (-21%) y en Italia (-11%).

Todas las factorías tienen mecanismos de flexibilidad para adaptarse a los vaivenes de la demanda, pero éstos, salvo en Seat, se han agotado por las dimensiones de la debacle.

En el caso de Ford, se une el hecho de que está adaptando la producción para recibir al nuevo Fiesta. "Tradicionalmente, cuando esto ocurre, los empleados que dejan de trabajar son recolocados en las otras líneas de montaje o se les aplica el mecanismo de flexibilidad. Pero como la demanda está cayendo no se ha podido absorber ese excedente con el Focus, lo que nos ha obligado a presentar el ERE temporal", explican en Ford.

Inicialmente, se había asignado 400 Focus más diarios al centro de Almussafes para mantener la carga de trabajo, pero con la reducción de 50.000 unidades en la previsión de fabricación de Ford en Europa este aumento ha desaparecido, informa Ángel Álvarez.

Ford espera fabricar 376.000 coches en Valencia en 2008, por las 418.983 unidades del ejercicio anterior.

La planta ha pasado en uno año de montar cuatro modelos a dos (Focus e Ibiza), tras eliminar el Mazda2 y el Ka, lo que le ha restado capacidad para adaptarse a la crisis.

General Motors
General Motors había suspendió hace unas semanas un plan para reducir en toda europa cinco mil empleos, de los que 900 correspondían a España. Los sindicatos justifican el cambio de estrategia (en este caso son 600 trabajadores y sólo durante un año) a que un ERE temporal es menos gravoso para las maltrechas arcas del fabricante americano que un despido indefinido.

La empresa anunció a la vuelta de verano, un recorte de la producción para su instalación en Figueruelas. En concreto, iba a cerrar la factoría ocho días hasta final de año y dejar de montar 16.000 vehículo, hasta 460.000 unidades. En 2007, produjo 486.000 unidades.

Con la nueva medida, prevé que la demanda de sus coches (en Zaragoza se monta el Corsa, el Combo y el Meriva) seguirá reduciéndose a lo largo de 2009.

General Motors va a acelerar el lanzamiento de la nueva versión del Meriva, que se montará en Figueruelas, para comercializarlo en 2009, en lugar de 2010.

Renault, el siguiente
El siguiente en aplicar el bisturí en España será Renault, que ya en julio anunció un plan para reducir sus costes estructurales en un 10%. La empresa concretó ayer a sus sindicatos franceses que eliminará 6.000 empleos en Europa, de los que 4.900 serán en Francia y 1.100 en el resto de mercados. El fabricante explicará a final de mes cómo se reparte el ajuste en las otras filiales.